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发布日期:2020-01-09 09:23:35 浏览次数:1020

宁夏亚博集团-法国60多年前研制的奇葩试验机,飞行在天空的超级子弹

宁夏亚博集团,只要人类还在追求更快的速度,法国航空工程师雷内•勒杜克便不应该被遗忘。他在20世纪40年代末~50年代设计制造了一系列的冲压发动机验证飞机,为冲压发动机的实用化做出了卓越的贡献。正是由于他的努力,人类超音速飞行才成为可能。

法国人对发动机的贡献是巨大的,世界上第一架以冲压发动机为动力的喷气式飞机就诞生在法国。这架名为勒杜克o.22飞机的设计师,正是雷内·勒杜克。图为勒杜克0.10,它是世界上首架只靠冲压发动机完成飞行的飞机。

在超越音速之前,勒杜克和他的团队还制造出了勒杜克0.10、勒杜克0.16、杜勒克0.21等冲压发动机飞机,不过这些飞机在试验过程中却遭遇了各种各样的问题。最终,无一能够超越音速。

不过,杜勒克的尝试还是引起了军方的注意。他们希望雷内•勒杜克能研制出一种2马赫截击机,可在短时间起飞并爬升击落来犯的苏联轰炸机。这便是杜勒克0.22的起源。

即使以今天的眼光来看,勒杜克o.22的外形仍然相当科幻,带座舱的头锥更加尖锐,桶状机身更加的笔直。

为了实现超音速飞行,勒杜克o.22终于采用了后掠翼设计,由于相对厚度更薄导致整机载油量下降到2500升。

同时该机还采用了带下反角的全动平尾,在超音速时可以提供更好的俯仰控制。

此外所有的操纵翼面都配备了勒杜克专利的伺服系统。勒杜克o.22的尾翼翼尖都有配重棒用于除颤,机翼的细长翼尖副油箱也可以起到相同的作用。

勒杜克o.22的冲压发动机直径2米,环形燃烧室为更复杂的七层六燃烧室结构,估计最大推力达到16000千克. 雷内•勒杜克乐观地预计勒杜克o.22在16000米高空能飞到2马赫,海平面爬升率达到惊人的370米/秒。

每次,飞行员只能蜷缩在勒杜克o.22的狭小座舱中。1957年12月21日,该机在第141次试飞中终于达到了1.15马赫的速度。

尽管勒杜克o.22是作为超音速截击机设计的,但在试飞中的最大速度始终未能超过1.15马赫,因为机身没有根据面积率进行修形,跨音速阻力过大。

此外冲压发动机耗油量过大,勒杜克o.22的2500升燃油只够冲压发动机消耗30分钟,发动机在高空的表现也不够稳定。图为勒杜克o.22的环形风挡,有机玻璃材质。

法国此时已经陷入阿尔及利亚战争的泥潭,大幅削减了新武器研制项目的拨款,法国空军对冲压发动机的热情开始消退。

1957年10月20日勒杜克o.22项目正式终止,此时第二架勒杜克o.22-02已经完工了80%,唯一的勒杜克o.22验证机同样进入法国航宇博物馆永久保存——正是图中这架。

最终法国空军选择了更简单和廉价的达索“幻影”iii截击机,于是后来便有了“幻影”家族的传奇。

单就试验结果而言,杜勒克是失败的。然而,正是由于雷内.杜勒克的一系列研究,法国才得以从50年代起便在冲压发动机领域一直保持领先地位。

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