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发布日期:2020-01-07 11:23:22 浏览次数:4195

天天娱乐客户端官网下载-同级最大“净值空间”,一汽-大众首款SUV,轴距超途观

天天娱乐客户端官网下载,在专注轿车27年、已经拥有1000万用户的基础上,一汽-大众大众品牌终于要全面发力suv了。

t-roc探歌打头阵,开启suv时代

国内suv市场的火爆程度自不必多言,难以想象,在国内主流乘用车企业前三甲中,只有一汽-大众至今还没有一辆属于自己的suv车型;连兄弟品牌上汽大众都先后推出了途观l、途昂等suv产品,并获得良好的市场表现。以前,一汽-大众或许只能望洋兴叹,而如今,一切都将迎来改变。

从2018年开始,一汽-大众计划3年内密集推出5款suv产品,实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。随着suv车型的持续导入,一汽-大众的发展潜力无疑更令人期待。

今年4月18日,一汽-大众推出了旗下第一款suv t-roc,并公布了其中文名——探歌,意为“探索未知,且行且歌”,重要性不言而喻。作为一汽-大众首款suv,探歌承担着一汽-大众在suv领域开疆拓土的重任。

国内车市的竞争加剧,凭借品牌力的优势,后来者t-roc探歌还将以强大的产品力搅局国内竞争最激烈的紧凑型suv市场。

尺寸全面加长,轴距超途观

85后、90后已是汽车消费市场的主力军,“个性化”将成为suv消费的主流。t-roc探歌正是一汽-大众基于对年轻消费者的深入洞察,为年轻人量身打造的全新suv。

设计方面,t-roc探歌打破了传统造型的束缚,采用“型格美学”的设计理念,符合新时代年轻人的审美品位,堪称是大众最具个性的suv。

国产后的t-roc相比海外版车型进行了全面加长,为满足中国消费者对后排空间的需求奠定了基础。

新车的长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距达到2680mm/2688mm,宽度、轴距优于老途观,显然超越一票合资同级suv车型。

同级最大“净值空间”,重新定义紧凑级suv

当然,就像买房讲究得房率,车子也讲空间利用率。对于中国车主来说,永远都希望车内空间再大一点,装得多、坐着也舒服。那要如何衡量车内空间大小?仅凭车身长宽高尺寸可看不出个所以然。

在这个“轴距加长”满天飞的年代,尺寸数据大不一定说明内部空间大、空间利用率高。汽车之家就曾经做过一组实验,把几款轴距相当的车进行车内空间对比,结果出人意料。

轴距更长的车型空间却不是最大,很多车型拥有相近或相同的轴距,但由于外形设计上的差异,导致它们在内部空间上的表现各有不同。

车长≠大空间

一般来说,轴距越长的车,其车内空间也就越大,这就是所谓的“车长定空间”,汽车之家的实测却证明了轴距越长往往意味着车子的整体体积越大,等级自然也就往上,更难拥有大空间。

事实上,在行业中真正衡量车内有效空间的标准参数是“l99-2”,它所衡量的是前排司机脚掌到后排乘客坐姿中心的距离,这个距离是作为汽车的使用者真正可以得到的有效车内空间,称之为“净值空间”。

真正有效的实用空间

为了进一步满足国内消费者对空间的需求,t-roc探歌创新性地采用了“短悬长轴”的设计——更加紧凑的前后悬,不仅能在城市中灵活穿梭,同时带来令人惊喜的内部空间。这种设计彻底颠覆了“车长定空间”的传统认知,使其拥有同级最大的“净值空间”

t-roc探歌的“净值空间”将为用户带来灵活的用车场景和惊喜的驾乘体验

车子就像第二个“家”,宽敞舒适才能带来更好的驾乘享受,“小鲜肉”t-roc探歌既有宽敞的内部乘坐空间,又有便利的储物空间,真正满足家用车实用方便的需求。不得不让人钦佩一汽-大众对国内汽车消费者的深刻理解。

德系操控、安全标准刷新高度

空间大、颜值高足以吸引到不少消费者的青睐,但作为一款纯正德系suv,游刃有余的极致操控感、至高的安全性又为t-roc探歌锦上添花。

t-roc探歌诞生于大众最先进、技术最为成熟的mqb a1平台。该平台不仅为t-roc带来了造型设计上的颠覆,更使t-roc拥有极致的操控、至高的安全和越级的配置,赋予了t-roc重新定义紧凑级suv市场的实力。

t-roc探歌全系搭载t动力,并首次引入全新的dq381湿式双离合变速器,要知道奥迪a3用的也是dq381双离合变速,虽然两车调教不同,但这套变速箱底子是不错的。动力性和燃油经济性都优于同级。

此外,作为一款suv,t-roc探歌没有阉割掉其“越野”的属性,新车还提供4motion智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器,拥有越级的操控性能。这意味着车主周末休假拉上亲朋好友去荒郊野外撒撒野,也完全没有问题。

德系车一向以安全著称,但一汽-大众致力于将t-roc探歌的安全标准提升至新高度。据悉,t-roc探歌高强度钢的使用比例高达88%,远超细分市场的其他suv车型,同时60余项领先的主被动安全装备也全面提升了车辆的安全等级。

舒适性配置同样齐全,超大尺寸全景天窗、beats audio音响系统等装备、10.3英寸active info display全液晶仪表、电动尾门等装备,不仅实用,而且进一步为用户带来愉悦、舒适的驾乘感受。

总的来说,从t-roc探歌展现出来的产品力,可以看出一汽-大众对国内市场的细致洞察,其所打造的“净值空间理念”真正让用户打消了对这个级别车型的空间顾虑,毫无疑问,t-roc探歌的到来将颠覆传统紧凑级suv的定位。

随着t-roc的推出,以及后续suv产品的相继问世,迈开“两条腿”走路的一汽-大众势必走得更快、更稳、更远,驶入高速发展快车道。




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